Pubblicato il 25 giugno 2025 · Aggiornato il .
📖 Questo articolo fa parte dellaGuida Completa al Bollo Auto e Moto 2026
⚡ In sintesi: la formula del bollo auto
- 📐 Formula: (Primi 100 kW × tariffa Euro) + (kW 101-185 × tariffa maggiorata) + Superbollo + Coefficiente regionale
- 💶 Tariffe Euro 4/5/6: 2,58€/kW (0-100 kW) + 3,87€/kW (101-185 kW)
- 🏎️ Superbollo: +20€ per kW oltre 185 kW (solo auto, mai moto)
- 🔄 Conversione: kW = CV ÷ 1,35962
- 🗺️ Regione: può aggiungere +5-20% (Lazio, Campania le più care)
Come calcolare l'importo del bollo auto nel 2026: la formula definitiva
Il calcolo del bollo auto rappresenta una delle domande più ricorrenti tra gli automobilisti italiani, ma la risposta non è mai semplice quanto sembra. A differenza di quanto molti credono, la cilindrata non conta nulla: il bollo si calcola esclusivamente sulla potenza effettiva in kilowatt (kW) e sulla classe ambientale Euro del veicolo.
In questa guida tecnica imparerai la formula matematica esatta, come convertire correttamente i cavalli (CV) in kilowatt, quali sono le tariffe per ogni classe Euro da 0 a 6, e come applicare le maggiorazioni regionali. Con 10 esempi pratici passo-passo, dal Fiat Panda 69 CV alla Porsche 911 Turbo S 650 CV.
Novità 2026: I criteri di calcolo dell'importo restano invariati con la riforma 2026. Le modifiche riguardano solo scadenze e modalità di pagamento per i veicoli immatricolati dal 1° gennaio 2026. La formula qui descritta resta valida.
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La formula matematica completa del bollo auto
Il calcolo segue una struttura progressiva a tre livelli che penalizza proporzionalmente le auto più potenti e inquinanti.
Formula generale (4 componenti)
FORMULA BOLLO AUTO COMPLETA:
Bollo Totale = A + B + C + D
- A = Primi 100 kW × Tariffa base classe Euro
- B = kW eccedenti (101-185) × Tariffa maggiorata (+50%)
- C = Eventuale Superbollo per kW oltre 185
- D = Coefficiente regionale (varia per regione)
Componente A: Primi 100 kW
| Classe Euro | Tariffa per kW (0-100) | Importo su 100 kW | Periodo Immatricolazione |
|---|---|---|---|
| Euro 0 | 3,00€ | 300,00€ | Fino al 31/12/1992 |
| Euro 1 | 2,90€ | 290,00€ | 01/01/1993 – 31/12/1996 |
| Euro 2 | 2,80€ | 280,00€ | 01/01/1997 – 30/09/2001 |
| Euro 3 | 2,70€ | 270,00€ | 01/10/2001 – 31/12/2005 |
| Euro 4/5/6 | 2,58€ | 258,00€ | Dal 01/01/2006 |
Componente B: kW eccedenti i 100 (maggiorazione +50%)
| Classe Euro | Tariffa kW 101-185 | Maggiorazione | Esempio 50 kW eccedenti |
|---|---|---|---|
| Euro 0 | 4,50€ | +50% | 225,00€ |
| Euro 1 | 4,35€ | +50% | 217,50€ |
| Euro 2 | 4,20€ | +50% | 210,00€ |
| Euro 3 | 4,05€ | +50% | 202,50€ |
| Euro 4/5/6 | 3,87€ | +50% | 193,50€ |
Componente C: Superbollo (oltre 185 kW / 252 CV)
Formula Superbollo:
Superbollo = (kW Totali - 185) × 20€
Riduzioni per anzianità:
- 5-10 anni: -40% (12€ per kW)
- 10-15 anni: -70% (6€ per kW)
- 15-20 anni: -85% (3€ per kW)
- Oltre 20 anni: esenzione totale
Per calcoli dettagliati su auto sportive e premium, vedi la nostra guida BMW, Mercedes e Audi con superbollo.
Componente D: Coefficienti regionali
| Regione | Coefficiente | Impatto |
|---|---|---|
| Lombardia, Veneto, Emilia-R. | 1,00 | Tariffa base |
| Piemonte, Toscana | 1,00-1,05 | +0-5% |
| Lazio | 1,10-1,20 | +10-20% |
| Campania, Calabria | 1,12-1,18 | +12-18% |
Le differenze regionali diventano ancora più rilevanti con la riforma regionale 2026.
Conversione CV → kW: tabelle complete
CONVERSIONE CV → kW:
kW = CV ÷ 1,35962
CONVERSIONE kW → CV:
CV = kW × 1,35962
| Cavalli (CV) | Kilowatt (kW) | Tipologia Auto | Bollo Euro 6 |
|---|---|---|---|
| 69 CV | 51 kW | Citycar (Fiat Panda) | 131,58€ |
| 75 CV | 55 kW | Utilitaria (Fiat 500) | 141,90€ |
| 100 CV | 74 kW | Compatta media | 190,92€ |
| 136 CV | 100 kW | Berlina (soglia 100 kW) | 258,00€ |
| 150 CV | 110 kW | Berlina premium | 296,70€ |
| 200 CV | 147 kW | SUV premium | 440,39€ |
| 252 CV | 185 kW | Sportiva (soglia superbollo) | 586,95€ |
| 300 CV | 221 kW | Sportiva potente | 653,43€ + 720€ super |
| 500 CV | 368 kW | Supercar | 1.056,96€ + 3.660€ super |
10 esempi di calcolo passo-passo con casi reali
Esempio 1: Fiat Panda 1.2 69 CV (51 kW) – Euro 6
51 kW × 2,58€ = 131,58€ — Niente superbollo, niente maggiorazione (Lombardia)
Esempio 2: Volkswagen Golf 1.5 TSI 150 CV (110 kW) – Euro 6
(100 × 2,58€) + (10 × 3,87€) = 258€ + 38,70€ = 296,70€
Esempio 3: BMW Serie 3 320d 190 CV (140 kW) – Euro 6
(100 × 2,58€) + (40 × 3,87€) = 258€ + 154,80€ = 412,80€
Esempio 4: Mercedes C 200 204 CV (150 kW) – Euro 6, Lazio (coeff. 1,15)
(100 × 2,58€) + (50 × 3,87€) = 451,50€ × 1,15 = 519,23€
Differenza vs Lombardia: +67,73€/anno
Esempio 5: Audi A4 252 CV (185 kW) – Soglia superbollo esatta
(100 × 2,58€) + (85 × 3,87€) = 586,95€ — Superbollo: 0€ (esattamente sulla soglia)
⚠️ Anche 1 CV in più attiverebbe il superbollo!
Esempio 6: BMW M3 Competition 510 CV (375 kW) – Con superbollo
- Bollo base: 258€ + 328,95€ + 735,30€ = 1.322,25€
- Superbollo: (375-185) × 20€ = 3.800€
- Totale: 5.122,25€ — 426,85€/mese
Esempio 7: Porsche 911 Turbo S 650 CV (478 kW)
- Bollo base: ~1.717€
- Superbollo: 293 × 20€ = 5.860€
- Totale: 7.576,99€
Se Porsche del 2004 (22 anni): Superbollo = 0€ → Risparmio 5.860€/anno
Esempio 8: Tesla Model 3 Long Range 480 CV (353 kW) – Elettrica
Anni 1-5: 0€ (esenzione totale)
Dal 6° anno: ~266€ (riduzione 75%, no superbollo)
Esempio 9: Fiat 500 Hybrid 70 CV (51 kW) – Mild hybrid
51 × 2,58€ = 131,58€ — Agevolazioni regionali variabili per mild hybrid
Esempio 10: Jeep Wrangler 2.0 Turbo 272 CV (200 kW)
- Bollo base: 258€ + 328,95€ + 58,05€ = 645€
- Superbollo: 15 × 20€ = 300€
- Totale: 945,00€
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Dove trovare kW e classe Euro nel libretto
1. Potenza in kW (Campo P.2)
Pagina principale del libretto, sezione "P.2". Si considera solo la parte intera: 110,3 kW → 110 kW.
2. Classe Euro (Campo V.9)
Campo "V.9" del libretto. Se manca, deducibile dalla data di prima immatricolazione (campo I).
5 errori comuni nel calcolo manuale
Errore 1: Usare la cilindrata invece dei kW
Due auto 2000cc possono avere potenze diverse (da 100 a 200+ kW) e pagare bolli completamente diversi. Conta SOLO la potenza in kW.
Errore 2: Non applicare la tariffa maggiorata oltre 100 kW
Auto 150 kW → NON è 150 × 2,58€ = 387€. Corretto: (100 × 2,58€) + (50 × 3,87€) = 451,50€. Errore: 64,50€.
Errore 3: Dimenticare il superbollo
Audi RS6 (441 kW): calcolo errato senza superbollo = 1.577,67€. Corretto con superbollo: 6.697,67€. Differenza: 5.120€!
Errore 4: Arrotondare male la conversione CV → kW
Auto 252 CV = 185,3 kW → si considera 185 kW (parte intera). Se arrotondi a 186 kW: scatta il superbollo erroneamente.
Errore 5: Non considerare il coefficiente regionale
Calcolatori online nazionali che non applicano le maggiorazioni regionali portano a sottostime fino al 20%.
Domande frequenti sul calcolo del bollo auto
Come si calcola il bollo auto in base ai cavalli?
Converti CV in kW (kW = CV ÷ 1,35962), poi applica le tariffe per classe Euro. 150 CV = 110 kW → (100 × 2,58€) + (10 × 3,87€) = 296,70€ (Euro 6).
Quanto costa al kW il bollo auto?
Per Euro 6: primi 100 kW = 2,58€/kW. Oltre 100 kW = 3,87€/kW. Oltre 185 kW = 3,87€/kW + 20€ superbollo per kW eccedente.
Il bollo si calcola sulla cilindrata?
No. Il bollo NON dipende dalla cilindrata ma solo dalla potenza in kW e dalla classe Euro.
Quanto cambia il bollo tra Euro 5 ed Euro 6?
Zero. Euro 4, 5 e 6 hanno le stesse tariffe base (2,58€/kW). La differenza è solo per Euro 0-1-2-3.
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Articolo aggiornato a giugno 2025. I criteri di calcolo restano invariati con la riforma 2026. Fonti: ACI, Agenzia delle Entrate.