Pubblicato il 19 febbraio 2026 · Aggiornato il .
📖 Questo articolo fa parte dellaGuida Completa al Bollo Auto e Moto 2026
⚡ In sintesi: la formula del bollo moto
- 📐 Formula: 19,11€ (quota fissa primi 11 kW) + (kW eccedenti gli 11 × 0,88€)
- 💶 Range tipico: da 19,11€ (scooter 125cc) a ~160€ (superbike 230+ CV)
- 🏍️ NO superbollo: le moto non pagano mai superbollo, anche oltre 185 kW
- 🌍 Classe Euro: non influisce sulla tariffa moto (sempre 0,88€/kW)
- 📊 Differenze regionali: trascurabili per le moto (max 1-2€)
Come calcolare il bollo moto nel 2026: formula completa, scaglioni kW e tariffe aggiornate
Il calcolo del bollo per motociclette in Italia segue regole completamente diverse rispetto alle automobili. Mentre le auto utilizzano un sistema progressivo a tre livelli con il temuto superbollo oltre 185 kW, le moto beneficiano di una struttura semplificata a due scaglioni che rende il costo annuale molto più contenuto e prevedibile.
In questa guida tecnica scoprirai la formula matematica completa con esempi pratici per ogni cilindrata, da 125cc fino alle supersportive da 1000cc+, incluse le agevolazioni per moto storiche e le differenze regionali.
Calcolo Bollo Moto Certificato
Vuoi un calcolo preciso senza rischi di errore? Su Visu-Info:
- ✓ Inserisci solo la targa — recuperiamo automaticamente kW e classe Euro
- ✓ Formula applicata da esperti — calcolo professionale verificato
- ✓ Verifica agevolazioni storiche — riduzioni automatiche per moto oltre 20 anni
- ✓ Documento PDF ufficiale — con importo dettagliato via email
La formula matematica completa del bollo moto
A differenza delle automobili che utilizzano tre scaglioni progressivi, le motociclette seguono un sistema semplificato con solo due livelli di tassazione:
Formula generale (2 componenti)
FORMULA BOLLO MOTO COMPLETA:
Bollo Totale Moto = A + B
Dove:
- A = Quota fissa primi 11 kW (sempre 19,11€)
- B = kW eccedenti gli 11 × 0,88€ per ogni kW
Componente A: Quota fissa primi 11 kW
Ogni motocicletta paga una quota fissa di 19,11€ per i primi 11 kW di potenza, indipendentemente da cilindrata, classe Euro, tipologia o anno di immatricolazione. Questa quota è invariabile per tutte le moto in Italia.
Componente B: kW eccedenti gli 11 (tariffa unica 0,88€)
Per ogni kilowatt di potenza oltre gli 11 kW, si paga una tariffa fissa di 0,88€ per kW.
Esempio rapido:
Moto con 50 kW di potenza:
- Quota fissa: 19,11€
- kW eccedenti: 50 - 11 = 39 kW
- Costo eccedenti: 39 × 0,88€ = 34,32€
- Totale bollo annuale: 19,11€ + 34,32€ = 53,43€
Differenze chiave vs automobili
| Caratteristica | Moto | Auto |
|---|---|---|
| Scaglioni | 2 (0-11 kW, oltre 11 kW) | 3 (0-100 kW, 101-185 kW, oltre 185 kW) |
| Quota base | 19,11€ fissi | Variabile da 2,58€ a 3,00€ per kW |
| Tariffa eccedente | 0,88€ per kW (sempre) | 3,87€ per kW (101-185 kW) |
| Superbollo | MAI (anche 300+ kW) | SÌ oltre 185 kW (+20€ per kW) |
| Classe Euro | Non influisce sulla tariffa | Impatta fortemente (Euro 0 vs Euro 6) |
Per confrontare nel dettaglio le differenze con il sistema auto, consulta la nostra guida completa al calcolo bollo auto con formula e tariffe per classe Euro.
Conversione CV → kW per motociclette: tabella completa
CONVERSIONE CV → kW:
kW = CV ÷ 1,35962
CONVERSIONE kW → CV:
CV = kW × 1,35962
Tabella conversione rapida per moto (potenze comuni)
| Cavalli (CV) | Kilowatt (kW) | Tipologia Moto | Bollo Annuale |
|---|---|---|---|
| 11 CV | 8 kW | Scooter 125cc | 19,11€ |
| 15 CV | 11 kW | Moto 125cc (limite A1) | 19,11€ |
| 35 CV | 26 kW | Moto A2 depotenziate | 32,31€ |
| 48 CV | 35 kW | Moto A2 (limite massimo) | 40,23€ |
| 68 CV | 50 kW | Medie cilindrate 650cc | 53,43€ |
| 95 CV | 70 kW | Sportive medie 750-850cc | 71,03€ |
| 109 CV | 80 kW | Naked 900cc | 79,83€ |
| 136 CV | 100 kW | Adventure tourer 1200cc | 97,43€ |
| 163 CV | 120 kW | Naked litro | 115,03€ |
| 200 CV | 147 kW | Superbike 1000cc | 138,79€ |
| 231 CV | 170 kW | Kawasaki H2 (sovralimentata) | 159,03€ |
Confronto impressionante: moto vs auto stessa potenza
Esempio: 200 CV (147 kW)
Moto sportiva 200 CV:
- Bollo annuale: 138,79€
- NO superbollo (mai per moto)
Auto sportiva 200 CV:
- Bollo base: 440,39€
- NO superbollo (sotto 185 kW)
Differenza: l'auto paga 3,2 volte in più!
10 esempi di calcolo passo-passo per cilindrate comuni
Esempio 1: Scooter Honda PCX 125 (11 CV / 8 kW)
Dati tecnici: 11 CV = 8 kW, 125cc, Euro 5
Calcolo:
- Quota fissa primi 11 kW: 19,11€
- kW eccedenti: 0 (8 kW < 11 kW)
Bollo annuale: 19,11€
Esempio 2: Yamaha MT-03 (42 CV / 31 kW) – Moto A2
Dati: 42 CV = 31 kW, 321cc bicilindrico
Calcolo:
- Quota fissa: 19,11€
- kW eccedenti: 31 - 11 = 20 kW
- Costo eccedenti: 20 × 0,88€ = 17,60€
Bollo annuale: 36,71€
Esempio 3: Royal Enfield Interceptor 650 (47 CV / 35 kW)
Dati: 47 CV = 35 kW, 648cc bicilindrico parallelo
Calcolo:
- Quota fissa: 19,11€
- kW eccedenti: 35 - 11 = 24 kW
- Costo eccedenti: 24 × 0,88€ = 21,12€
Bollo annuale: 40,23€
Per vedere il bollo di modelli specifici come Royal Enfield, Harley-Davidson, BMW e Ducati con oltre 50 moto analizzate, consulta la nostra guida completa ai modelli di moto più venduti.
Esempio 4: Kawasaki Z650 (68 CV / 50 kW)
Dati: 68 CV = 50 kW, 649cc bicilindrico
Calcolo: 19,11€ + (39 × 0,88€) = 19,11€ + 34,32€
Bollo annuale: 53,43€
Esempio 5: Yamaha MT-07 (75 CV / 55 kW)
Dati: 75 CV = 55 kW, 689cc bicilindrico parallelo
Calcolo: 19,11€ + (44 × 0,88€) = 19,11€ + 38,72€
Bollo annuale: 57,83€
Esempio 6: Ducati Scrambler 800 (73 CV / 54 kW)
Dati: 73 CV = 54 kW, 803cc L-Twin Desmodue
Calcolo: 19,11€ + (43 × 0,88€) = 19,11€ + 37,84€
Bollo annuale: 56,95€
Nota: tutte le varianti Scrambler 800 (Icon, Classic, Full Throttle, etc.) pagano lo stesso importo
Esempio 7: BMW R1250 GS (136 CV / 100 kW)
Dati: 136 CV = 100 kW, 1254cc boxer bicilindrico
Calcolo: 19,11€ + (89 × 0,88€) = 19,11€ + 78,32€
Bollo annuale: 97,43€
Identico per R1250 GS Adventure e R1250 GS HP
Esempio 8: Yamaha MT-09 (119 CV / 88 kW)
Dati: 119 CV = 88 kW, 890cc 3 cilindri in linea
Calcolo: 19,11€ + (77 × 0,88€) = 19,11€ + 67,76€
Bollo annuale: 86,87€
Esempio 9: Ducati Panigale V4 (215 CV / 158 kW)
Dati: 215 CV = 158 kW, 1103cc V4 Desmosedici Stradale
Calcolo: 19,11€ + (147 × 0,88€) = 19,11€ + 129,36€
Bollo annuale: 148,47€
⚠️ NO superbollo anche se 158 kW — non si applica mai alle moto
Esempio 10: Kawasaki Ninja H2 (231 CV / 170 kW) – Sovralimentata
Dati: 231 CV = 170 kW, 998cc 4 cilindri sovralimentato
Calcolo: 19,11€ + (159 × 0,88€) = 19,11€ + 139,92€
Bollo annuale: 159,03€
Confronto con auto equivalente 231 CV:
Un'auto da 170 kW pagherebbe circa 510€ di bollo base. La moto paga il 69% in meno.
Non Vuoi Fare Calcoli Manuali?
Con Visu-Info ottieni il calcolo istantaneo:
- ✓ Inserisci la targa della tua moto
- ✓ Recuperiamo automaticamente kW dal database nazionale
- ✓ Applichiamo la formula corretta con tutte le agevolazioni
- ✓ Documento PDF certificato in 24 ore
Dove trovare i kW della moto nel libretto di circolazione
1. Potenza massima in kW (Campo P.2)
- Posizione: Sezione "P.2" del libretto
- Formato: Numero con decimale (es. 35,0 kW)
- Se manca: Cerca campo "Potenza massima netta" in CV e converti
2. Per moto A2 depotenziate
Le moto depotenziate per patente A2 (max 35 kW / 48 CV) riportano sul libretto:
- P.2: 35,0 kW (potenza limitata)
- Nota campo S.1: "Limitata da XX kW" (potenza originale)
Importante: Per il calcolo del bollo conta la potenza effettiva limitata (35 kW), non quella originale.
3. Conversione rapida CV → kW
Formula:
kW = CV ÷ 1,35962
Esempio: Moto 75 CV → 75 ÷ 1,35962 = 55,16 kW → 55 kW (parte intera)
Agevolazioni per moto storiche: riduzioni e esenzioni
Moto di interesse storico (20-29 anni)
Riduzione 50% del bollo ordinario
- Requisito età: Oltre 20 anni dalla data di costruzione
- Documentazione: Iscrizione ASI, FMI o FIVA (in alcune regioni facoltativa)
- Condizione: Conservazione caratteristiche originali
Esempio pratico:
Ducati Monster 900 del 2004 (22 anni nel 2026)
- Potenza: 67 kW (91 CV)
- Bollo normale: 19,11€ + (56 × 0,88€) = 68,39€
- Con riduzione 50%: 34,20€
- Risparmio annuo: 34,19€
Moto d'epoca (oltre 30 anni)
Esenzione totale o tassa fissa ridotta
- Se non circolante: 0€ bollo (esenzione totale)
- Se utilizzata su strada: Tassa circolazione fissa 25,82-28,40€
- Requisito obbligatorio: Iscrizione registri ASI, FMI o registri di marca
Come richiedere le agevolazioni storiche
Come richiedere le agevolazioni storiche
- Verifica età moto: Data costruzione sul libretto (campo D.2)
- Iscriviti a registro: ASI (Auto e Moto d'Epoca), FMI (Storico Motociclistico), FIVA
- Presenta documentazione: All'ACI o online sul portale regionale
- Ottieni certificato: Valido per esenzione/riduzione
Differenze regionali nel bollo moto (quasi inesistenti)
A differenza delle automobili, dove ogni regione può applicare maggiorazioni significative, per le motociclette le tariffe sono pressoché uniformi in tutta Italia perché la formula è definita a livello nazionale, non esistono coefficienti regionali moltiplicativi, e la classe Euro non influisce sulla tariffa.
| Regione | Yamaha MT-07 (55 kW) | Differenza vs Standard |
|---|---|---|
| Lombardia | 57,83€ | Standard |
| Veneto | 57,83€ | +0€ |
| Lazio | 57,83€ | +0€ |
| Campania | 58,10€ | +0,27€ (arrotondamento) |
| Sicilia | 57,90€ | +0,07€ (arrotondamento) |
Conclusione: A differenza delle auto dove cambiare regione può significare +15-20% di bollo, per le moto le differenze sono trascurabili (massimo 1-2€). Per le differenze regionali che riguardano invece le automobili, consulta il nostro articolo sulla rivoluzione regionale del bollo 2026.
Moto elettriche: agevolazioni ed esenzioni speciali
Esenzione 5 anni (regioni più generose)
- Lombardia: Esenzione totale primi 5 anni
- Piemonte: Esenzione 5 anni, poi riduzione 75%
- Emilia-Romagna: Esenzione 3 anni + riduzione 50% successivi 2 anni
- Lazio: Esenzione 3 anni
Esempio pratico: Zero SR/F (82 kW elettrica)
Bollo teorico (se fosse a benzina): 19,11€ + (71 × 0,88€) = 81,59€ annui
Con agevolazioni Lombardia:
- Anni 1-5: 0€
- Dal 6° anno: 0€ (esenzione permanente in alcune regioni)
Risparmio 10 anni: 815,90€
Novità 2026: Con la riforma regionale, ogni Regione avrà piena autonomia nel definire esenzioni per moto elettriche. Alcune potrebbero estendere il periodo, altre ridurlo. Controlla sempre il sito ACI o il portale della tua Regione per aggiornamenti.
5 errori comuni nel calcolo bollo moto
Errore 1: Usare le tariffe delle auto
Sbagliato: Applicare la formula auto (2,58€ per kW base + 3,87€ eccedenti)
Corretto: Moto usano 19,11€ fissi + 0,88€ per kW eccedenti 11 kW
Errore 2: Calcolare il superbollo per moto potenti
Sbagliato: Moto 200 CV (147 kW) → "Supera 185 kW quindi paga superbollo"
Corretto: Le moto NON pagano MAI superbollo, anche con 300+ kW
Errore 3: Considerare la classe Euro
Sbagliato: "Moto Euro 3 paga più di Euro 5"
Corretto: La classe Euro non influisce sul bollo moto (sempre 0,88€ per kW)
Errore 4: Sbagliare il primo scaglione
Sbagliato: Moto 30 kW → 30 × 0,88€ = 26,40€
Corretto: Quota fissa 19,11€ + (30-11) × 0,88€ = 19,11€ + 16,72€ = 35,83€
Errore 5: Usare la potenza originale per moto A2 depotenziate
Sbagliato: MT-07 depotenziata A2 → Calcolare su 55 kW (potenza originale)
Corretto: Usare 35 kW (potenza limitata sul libretto)
Bollo moto per cilindrata: tabella rapida (125, 300, 500, 650, 1000 cc)
Molti motociclisti cercano il bollo «per cilindrata», ma la tassa si calcola sui kW, non sui cc. Poiché a ogni fascia di cilindrata corrisponde una potenza tipica, ecco una tabella di riferimento rapida che traduce le cilindrate più comuni nel bollo annuo indicativo.
| Cilindrata | Potenza tipica | Bollo annuo indicativo | Note |
|---|---|---|---|
| 125 cc | fino a 11 kW | 19,11 € | Quota fissa minima (scooter e moto A1) |
| 300–400 cc | 25–35 kW | ~ 31–40 € | Fascia A2 |
| 500 cc | ~ 35 kW | ~ 40 € | Bicilindriche medie |
| 650 cc | ~ 50 kW | ~ 53 € | Naked e crossover |
| 800–900 cc | ~ 70–80 kW | ~ 71–80 € | Naked e adventure |
| 1000 cc (sportive) | ~ 147 kW | ~ 139 € | Supersportive litro |
| 1000–1250 cc (touring) | ~ 100 kW | ~ 97 € | Maxi-tourer e adventure |
Tabella bollo moto per fasce di kW
Se preferisci ragionare per fasce di potenza, questa tabella mostra il bollo annuo per i principali scaglioni di kW secondo la formula nazionale (quota fissa fino a 11 kW più 0,88 € per ogni kW eccedente).
| Fascia di potenza | Esempio | Bollo annuo |
|---|---|---|
| Fino a 11 kW | Scooter e moto 125 | 19,11 € (quota fissa) |
| 11–35 kW | Moto A2 | da 19,11 € a 40,23 € |
| 35–50 kW | Medie cilindrate | da 40,23 € a 53,43 € |
| 50–80 kW | Naked e sport-touring | da 53,43 € a 79,83 € |
| 80–120 kW | Maxi-naked e adventure | da 79,83 € a 115,03 € |
| Oltre 120 kW | Superbike | oltre 115 € (nessun superbollo) |
Domande frequenti sul calcolo bollo moto
Come si calcola il bollo moto in base ai kW?
Formula: 19,11€ + (kW totali - 11) × 0,88€. Esempio: moto 50 kW → 19,11€ + (50-11) × 0,88€ = 19,11€ + 34,32€ = 53,43€ annui.
Quanto costa al kW il bollo moto?
Primi 11 kW: quota fissa 19,11€ (1,74€ per kW). Oltre 11 kW: 0,88€ per ogni kW eccedente. Tariffa unica indipendente da cilindrata o classe Euro.
Le moto pagano il superbollo come le auto?
No, le motociclette non pagano mai superbollo indipendentemente dalla potenza. Una moto da 200+ CV paga solo 150-170€ annui contro i 5.000-8.000€ di un'auto equivalente con superbollo.
Il bollo moto cambia in base alla classe Euro?
No, a differenza delle auto la classe Euro non influisce sul bollo moto. Una moto Euro 0 e una Euro 5 con stessa potenza pagano identico importo.
Quanto risparmio con una moto storica oltre 20 anni?
Moto 20-29 anni: riduzione 50%. Moto oltre 30 anni: esenzione totale (0€) se non circolano o tassa fissa ~28€ se usate. Risparmio tipico: 30-50€/anno.
Come trovo i kW della mia moto?
Guarda il libretto campo P.2 "Potenza massima netta". Se riporta solo CV: kW = CV ÷ 1,35962 (considera parte intera, es. 55,7 kW → 55 kW). Se non hai il libretto disponibile, con Visu-Info basta inserire la targa per recuperare automaticamente i dati tecnici.
Approfondisci ulteriormente
Questa guida ti ha mostrato la formula completa per calcolare il bollo moto. Per approfondire aspetti specifici, consulta i nostri articoli correlati:
- Bollo Auto e Moto: Guida Completa 2026 — panoramica generale su calcolo, esenzioni e sanzioni
- Bollo Moto per Modelli Specifici — calcoli dettagliati per oltre 50 modelli
- Come Calcolare il Bollo Auto — formula per automobili con differenze vs moto
- Dove e Come Verificare il Bollo Online — tutti i metodi disponibili a confronto
- Bollo Auto 2026: Cosa Cambia — le 8 novità della riforma che impattano anche sulle moto
Articolo aggiornato a giugno 2026. Le tariffe bollo moto restano invariate con la riforma 2026 — i cambiamenti riguardano solo le modalità di pagamento e le scadenze per i veicoli di nuova immatricolazione. Fonte: ACI, Ministero dei Trasporti.